Η Θεσσαλονίκη το... 2012

Σάββατο, 18 Σεπτεμβρίου 2010 | ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ

Η Θεσσαλονίκη το... 2012

Στα πρότυπα του σχεδίου «Αθήνα - Αττική 2014» ετοιμάζει τη ριζική παρέμβασή του στην καθημερινότητα της Θεσσαλονίκης το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής. Την ερχόμενη Τετάρτη η υπουργός, Τίνα Μπιρμπίλη, θα παρουσιάσει το πρόγραμμα «Θεσσαλονίκη 2012», όπου περιλαμβάνεται η εξειδίκευση των παρεμβάσεων που είχε εξαγγείλει στις 29 Ιουλίου στον Οργανισμό Ρυθμιστικού Θεσσαλονίκης.

Στο «Θεσσαλονίκη 2012» περιλαμβάνονται μια σειρά από έργα με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2012, όπως η περιφερειακή τάφρος, οι αστικές αναπλάσεις, τα καραβάκια, η μίνι υποθαλάσσια, ο ριζικός εξωραϊσμός του παραλιακού μετώπου, ειδικά στις περιοχές εκτός Παλιάς και Νέας Παραλίας, δίκτυα πρασίνου και ένα μεγάλο δίκτυο πεζόδρομων, ποδηλατόδρομων και ανασυγκρότησης περιοχών, οι οποίες είναι σε διαρκή υποβάθμιση.

Ολες οι παρεμβάσεις περιλαμβάνονται στο νέο ρυθμιστικό, το οποίο μάλιστα ως το τέλος του τρέχοντος έτους θα είναι επικαιροποιημένο, ενώ θα γίνει και η σχετική διαβούλευση. Αναβαθμισμένος προβλέπεται ο ρόλος του ΟΡΘ, ενώ αναμένεται να συσταθεί Συμβούλιο Ρυθμιστικού (στα πρότυπα του Οργανισμού των Αθηνών), με εκπροσώπηση των τοπικών φορέων, που θα υπάγεται στην περιφερειακή αυτοδιοίκηση, λαμβάνοντας αποφάσεις για τις λεγόμενες οριζόντιες δράσεις (Αναπτυξιακός Νόμος, κ.λπ.).

Η κ. Μπιρμπίλη είχε προσδιορίσει από το τέλος Ιουλίου ότι το πρόγραμμα «Θεσσαλονίκη 2012» θα είναι έτοιμο το Σεπτέμβριο, κάτι που επιβεβαιώνεται, αφού η παρουσίασή του έχει οριστεί για την επόμενη Τετάρτη. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται όλες οι δράσεις που θεωρεί το υπουργείο ότι μπορούν να είναι ολοκληρωμένες ως το 2012, ώστε να συμπέσουν με τη συμπλήρωση 100 χρόνων από την απελευθέρωση της πόλης.

Στο πρόγραμμα, σύμφωνα με πληροφορίες, περιλαμβάνονται οι αναξιοποίητες μελέτες, όπως και οι μελέτες που επί χρόνια παραμένουν στα συρτάρια και καθυστερούν.

Χαρακτηριστικά έργα που προγραμματίζονται να ολοκληρωθούν έως το 2012 είναι:

- Δακτύλιος: Στο ιστορικό κέντρο (Αγγελάκη, Εγνατία, Δωδεκανήσου, Νίκης) και συγκεκριμένα στην περιοχή μεταξύ των οδών Π. Μελά - Τσιμισκή - Πλ. Ελευθερίας - Νίκης, δε θα επιτρέπεται καν η διέλευση ΙΧ, παρά μόνο μέσων μαζικής μεταφοράς και ταξί, ενώ ρυθμίζεται αυστηρό ωράριο φορτοεκφορτώσεων. Στις περιοχές θα επεκταθεί το δίκτυο ποδηλατοδρόμων και θα γίνουν και πεζοδρομήσεις.

- Μίνι υποθαλάσσια αρτηρία: Από το τέλος της δυτικής εισόδου στα δικαστήρια, μέσω του λιμανιού και μέχρι το τέλος της Παλιάς Παραλίας (είναι άγνωστο εάν μπορεί να ολοκληρωθεί ως το τέλος του 2012).

- Πεζοδρόμηση λεωφόρου Νίκης: Θα γίνει μόλις ολοκληρωθεί η μίνι υποθαλάσσια αρτηρία.

- Πρόγραμμα πολεοδομικής ανασυγκρότησης: Για την ενίσχυση της μικρής επιχειρηματικότητας στο ιστορικό κέντρο της πόλης.

- Ανάπλαση παραλιακού μετώπου: Για να συνδυαστεί ο υπόλοιπος παραθαλάσσιος χώρος με την Παλιά και Νέα Παραλία όπου υλοποιείται η τελευταία παρέμβαση της ανάπλασης, προγραμματίζονται ανάλογες παρεμβάσεις εξωραϊσμού δυτικά μέχρι τις εκβολές του Γαλλικού και ανατολικά μέχρι την Αγία Τριάδα.

- Ανάπλαση πλατείας Χρηματιστηρίου, Αγίου Μηνά και παραδοσιακών αγορών του κέντρου: Θα δημιουργηθούν διαδρομές πεζών και ποδηλατών, με αναμόρφωση των παλιών αρχιτεκτονικών στοών, κτιρίων και των όψεών τους.

- Ανάπλαση άξονα Αγίας Σοφίας - Αχειροποιήτου.

- Ανάπλαση περιοχής Τειχών δίπλα στο Επταπύργιο (Συκιές).

- Δημιουργία «Βαλκανικής Πλατείας» στο στρατόπεδο Στρεμπενιώτη (Νεάπολη).

- Περιφερειακή τάφρος: Εντάσσεται στο ΕΣΠΑ η ανάπλασή της, με έτοιμες μελέτες.

- Διαγωνισμός για το χώρο των εγκαταστάσεων της ΔΕΘ: Μετά τη μετεγκατάσταση της ΔΕΘ στο σημερινό χώρο θα γίνει ανάπλαση, αξιοποίηση των κτιρίων που θα μείνουν και διαδρομές (περιπάτου, ποδηλασίας), με παράλληλη δημιουργία πολλών χώρων πρασίνου και αδόμητων.

- «Καραβάκια» (ευέλικτη θαλάσσια συγκοινωνία): Ενεργοποιείται εκ νέου το σχέδιο με μικρά πλοία για την ταχεία μετακίνηση επιβατών από τη νοτιοανατολική περιοχή της Θεσσαλονίκης στο κέντρο και με λιγοστές στάσεις (για να είναι βιώσιμη).

Το όλο πρόγραμμα συνδυάζεται και αλληλοσυμπληρώνεται με το Ενιαίο Στρατηγικό Σχέδιο Υποδομών - Μεταφορών Ευρύτερης Περιοχής Θεσσαλονίκης, που παρουσίασε προσφάτως στη Θεσσαλονίκη ο υπουργός, Δημήτρης Ρέππας, και ήδη είναι σε διαβούλευση με την ευθύνη του ΤΕΕ/ΤΚΜ.

Το πρόγραμμα «Θεσσαλονίκη 2012» δεσμεύει ουσιαστικά ως προς τις κατευθύνσεις και τους στόχους το νέο ρυθμιστικό σχέδιο Θεσσαλονίκης, το οποίο θα λάβει στο τέλος του έτους τη μορφή σχεδίου νόμου και θα δοθεί στους φορείς για να εκφράσουν τις τελικές απόψεις τους, ώστε να γίνει τελικά νόμος.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΤΑΣΟΣ ΤΑΣΙΟΥΛΑΣ

Πηγή: http://www.agelioforos.gr/default.asp?pid=7&ct=1&artid=58712